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MoinMoin Flensburg 40 2018

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Automarkt C-2.Oktober

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Im soliden Ladeboden kann man Klappen öffnen, dazu gibt es links und rechts noch kleine Fächer. Daneben sind zwei Hebel, mit denen man die Rücksitze bequem umlegen kann. So steigt dann die Ladekapazität des glattflächigen und gut nutzbaren Laderaums von 521 auf bis zu 1.504 Liter an, außerdem kann noch die Lehne des Beifahrersitzes umgeklappt werden. Die Gepäckraumabdeckung braucht nur leicht angedrückt zu werden und schon fährt sie nach vorne, das geht auch prima wenn man die Hände voll hat. Ob Sie als Großgewachsener auf der Rückbank oder vorne Platz nehmen, Sie kommen nicht nur gut rein, Sie reisen auch sehr bequem, das Platzangebot ist vorbildlich. Bleiben wir in Reihe eins, und hier fällt sofort die sportlichdynamische Aufmachung ins Auge, die Verarbeitung ist sehr solide und mit viel Liebe zum Detail, da sind zarte silberne Ränder an den Hebeln und Schaltern, das obere Teil der Verkleidung ist aus sehr angenehm und angreiffreundichem weichen Kunststoff. Für Komfort sorgen neben der Sitzheizung, dem Massagesitz für den Fahrer und einer 2-Zonen-Klimaautomatik auch elektronische Helferlein wie Regensensor, Lichtsensor mit Fernlichtautomatik und Fahrerassistenzsysteme. Im Mégane Grandtour zählen hier auch ein Spurhaltewarner sowie die Verkehrszeichenerkennung serienmäßig zum Umfang. Darüber hinaus kann er mit dem Safe-Cruising-Paket und dem Easy-Parking-Paket ausgestattet werden, ersteres beinhaltet den Adaptiven Tempomat ACC, den Notbremsassistenten und den Sicherheitsabstandswarner, das zweite Paket bietet eine Einparkhilfe vorn, hinten und an der Seite, den Easy-Park- Assistent, die Rückfahrkamera und den Toter-Winkel- Warner. Und schließlich noch das Night-Paket mit Voll-LED-Scheinwerfern und einem Head-up-Display. Los geht der Renault Mégane Grandtour bei 18.590,- Euro mit dem 100 TCe. Der Mégane Grandtour ENERGY dCi 110DEC mit dem BOSE Ausstattungsniveau und reichlich Ausstattung liegt zum Beispiel bei 29.390,- Euro. Er erfüllt die Euro6b-Norm, hat einen Oxidationskatalysator, einen Dieselpartikelfilter und eine NOx-Falle -und er verbraucht nur 3,8 Liter Diesel auf 100 km im Mix und stößt dabei 98 gCO2 pro Kilometer aus. www.auto-reise-creative.de Drum prüfe, wer in die Waschanlage fährt Eigentlich sind moderne Waschanlagen narrensicher. Manche haben aber nicht ganz mit der Entwicklung des Fahrzeugparks mitgehalten. Mitunter sind SUVs und Geländewagen zu groß für sie. Undschließlich sind da noch ein paar moderne Helfer, die vor der Einfahrt abgeschaltet werden müssen. „Ein Regensensor kann nicht zwischen Niederschlag und Autowäsche unterscheiden“, sagt Eberhard Lang vom TÜV Süd. „Kommt dann ein Wischarm in rotierende Bürsten, sind größere Schäden unausweichlich.“ Es muss also sichergestellt sein, dass der Regensensor nicht aktiv ist. Besitzer sehr großer Fahrzeuge müssen auf die Höchstmaße achten, für die eine Anlage ausgelegt ist. Sie sind im Normalfall an der Einfahrt ausgehängt. SchwabstedterBauernmarkt 2018 Parkplatz mit Ladeanschluss Für viele Verbraucher steht fest: Das nächste Auto fährt elektrisch –obzu100 Prozent als reines Elektrofahrzeug oder zumindest phasenweise, als Hybridmodell mit einem zusätzlichen Verbrennungsmotor. In jedem Fall gewinnt der regenerative Antrieb für des Deutschen liebstes Kind stark an Interesse, nicht zuletzt aufgrund der Diesel-Thematik und des allgemein gestiegenen Umweltbewusstseins. Die Automobilhersteller bauen ihr Angebot an elektrischen Modellen kontinuierlich aus, zudem locken staatliche Zuschüsse. Bleibt nur noch ein wesentliches Problem: Wie und wo lässt sich das Öko- Auto aufladen? Das Netz an öffentlichen Ladestationen ist noch dünn gesät. Eine interessante Alternative ist, die Energie etwa mit einem Solardach fürs Carport selbst zu erzeugen –und somit auch noch bares Geld zu sparen. Kostenfreie Energie fürs Elektroauto Morgens zur Arbeit fahren und am Abend wieder zurück nach Hause. Für den durchschnittlichen täglichen Bedarf sind die Reichweiten von Elektrofahrzeugen heute bereits mehr als ausreichend. Über Nacht wird dann das Auto im heimischen Carport kostenfrei mit frischer Energie versorgt –und ist damit am nächsten Tag wieder startklar. Möglich machen dies Carports mit integrierten Solarzellen: Sie produzieren die benötigte grüne Energie für E-Auto, sodass sich die Investition in die Überdachung mit der Zeit von alleine amortisiert. Der Aufbau ist nicht komplizierter als bei einem konventionellen Carport und in maximal einem Arbeitstag erledigt. Die Systemlösungen zum Beispiel der Solarterrassen &Carportwerk GmbH beinhalten alle dafür notwendigen Komponenten und lassen sich hinsichtlich Größe, Farbe und Design ganz den eigenen Wünschen anpassen. Die solide Konstruktion, wahlweise aus Holz oder Aluminium, sorgt für eine hohe Langlebigkeit. Zwischenspeichern und später nutzen Strahlenden Sonnenschein Auftanken an der Steckdose: Ein Carportdach mit Solarkollektoren kann das Elektroauto direkt mit der benötigten Energie versorgen. benötigen die Solarkollektoren übrigens nicht, um die umweltfreundliche Energie zu erzeugen –Tageslicht reicht bereits aus. Aber was geschieht mit der gewonnenen Energie, wenn gerade kein Fahrzeug an der Elektro-Zapfsäule hängt? Es empfiehlt sich, das Solardach um einen Energiespeicher zu ergänzen. Dieser kann den Sonnenstrom aufnehmen, um ihn später wieder abzugeben –zum Beispiel zum Aufladen des Elektroautos über Nacht. Unter www. solarcarporte.de gibt es mehr Details. Text/ Foto: djd/www. solarcarporte.de Wild in Sicht –und nun? Herbstzeit ist Wildwechselzeit. Vor allem in waldreichen Gebieten sollten Autofahrer bremsbereit sein und nicht zu schnell fahren. Taucht ein Tier auf, erst bremsen, dann hupen und abblenden, um dem bescheinigung als Nachweis für die Versicherung aus. Empfehlenswert: Eventuelle Blut- und Haarspuren am Fahrzeug sollten erst nach Begutachtung durch die Versicherung beseitigt werden. Reparaturen am Fahrzeug Herausgeber/Verlagshaus: Georg Grafvon Baudissin Verlag Nordfriesland Palette KG, FlensburgerChaussee62, 25813 Husum Telefon:04841 8356-0 Telefax:048418356-60 www.nf-palette.de PrivateKleinanzeigen-Annahme: 0461 588-8 Verteilung: Telefon: 0461588-0 Telefax:0461 588-9400 Lokal-Redaktion: Husum: MarionLaß (verantw.) Telefon: 048418356-66, E-Mail:lass@nf-palette.de Vertrieb: Annette Düring Telefon:0461 588-400 vertrieb@moinmoin.de Geschäftsführung: Mathias Kordts (v.i.S.d.P.) Druck: DruckzentrumFehmarnstraße 1, 24782 Büdelsdorf Gedruckt auf Recyclingpapier Druckauflage Flensburg........... 78.800 Expl. Südtondern .........16.200 Expl. Schleswig/Angeln.37.500 Expl. Palette.................42.900 Expl. Gesamt .............175.400 Expl. Nachdruck oder Vervielfältigungen nur mit Genehmigung des Verlages. Anzeigenentwürfe des Verlages sind urheberrechtlich geschützt. Keine Gewährleistung für die Richtigkeit telefonisch und digital übermittelter Anzeigen, Änderungen oder Druckfehler. Anzeigeninhalte in der Verantwortung der Auftraggeber. Keine Gewähr für unverlangt eingesandte Manuskripte und Fotos. Die Verteilung erfolgt kostenlos an alle erreichbaren Haushalte im Verbreitungsgebiet. Ein Anspruch auf Belieferung besteht nicht. Anzeigen-Preisliste Nr. 41 vom 1.1.2018. Handelsregister Flensburg HRB 703. Rübentage in Schleswig 27. bis 30. September2018 Rübentage in Schleswig 27. bis 30. September 2018 Laternenlauf in Schleswig 29. September2018 Laternenlauf in Schleswig 29. September 2018 DiePersonimroten Kreisgewinnt 20 € Bittemelden unter: zentrale@moinmoin.de oder 0461 588-0 O´zapft wors -verkaufsoffener Sonntag, Flensburg O´zapft wors -verkaufsoffener Sonntag, Flensburg n SchwabstedterBauernmarkt 2018 SchwabstedterBauernmarkt 2018 Weitere Bilder sehen Sie unter www.moinmoin.de/galerien Wild den Fluchtweg sichtbar zu machen. Lässt sich eine Kollision nicht vermeiden, möglichst nicht ausweichen, da dies meist riskanter ist als der Zusammenstoß –vor allem bei kleineren Tieren und wenn es am Straßenrand Bäume gibt. Kommt es zu einer Kollision, ist es wichtig, zunächst die Unfallstelle abzusichern und die Polizei zu informieren. Die Beamten oder der zuständige Jagdaufseher stellen auch die sogenannte Wildunfall- zahlt in der Regel die Teilkaskoversicherung. Viele Verträge decken jedoch nur Schäden durch Haarwild ab –dazu gehören weder Vögel noch Haus- oder Nutztiere. Es lohnt sich daher zu vergleichen: Die Itzehoer Versicherungen beispielsweise bieten Kaskoversicherten in den Tarifen „Komplett“ und „Top Drive“ umfassenden Schutz bei Zusammenstößen mit Wirbeltieren jeglicher Art. Text/ Foto: txn/OFC Pictures/Fotolia/Itzehoer

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