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MoinMoin Flensburg 39 2020

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ABGEFAHREN -Anzeige- C

ABGEFAHREN -Anzeige- C -23. September 2020 Renault ZOE: leistungsstarke Technik Rundum-Auffrischung für den Renault ZOE:Die jüngste Evolutionsstufe des Elektro-Bestsellers präsentiert sich mit bis zu 395 Kilometer Reichweite im WLTP- Testzyklus attraktiver denn je. Erstmals ermöglicht der ZOE außerdem das Schnellladen mit Gleichstrom und setzt damit erneut Maßstäbe für erschwingliche und alltagstaugliche Elektromobilität. Hinzu kommen ein leistungsstärkerer Elektromotor, neue Fahrerassistenzsysteme und ein markanteres Design. Europas meistverkauftes E-Auto Mit den umfangreichen Modellpflegemaßnahmen sorgt Renault dafür, dass Europas meistverkauftes Elektroauto der vergangenen sechs Jahre in seinem Segment weiter vorweg fährt. Die Basis für den Reichweitenanstieg auf 395 Kilometer bildet die neue Z.E. 50 Lithium-Ionen-Batterie mit 52 kWh Kapazität. Der Stromspeicher lässt sich ebenso wie die weiterhin verfügbare Z.E. 40 Batterie mit 41 kWh künftig optional auch an Gleichstrom-Stationen mit einer Ladeleistung von bis zu 50 kW „betanken”. Noch mehr Fahrspaß Für noch mehr Fahrspaß sorgt der neue Elektromotor R135. Das komplett in Eigenregie entwickelte Aggregat mobilisiert 100 kW/135 PS Leistung und ein maximales Drehmoment von 245 Nm. Parallel dazu bleibt der Motor R110 mit 80 kW/108 PS im Programm. Im Zuge der Aktualisierung führt Renault auch ein neues Fahrprogramm für den ZOE ein. Der so genannte B-Modus ermöglicht das Ein-Pedal-Fahren. Statt die Bremse zu betätigen, genügt dabei in den meisten Fällen die energieeffiziente Rekuperationsverzögerung. (Renault) E-Autos: Lust und Frust Inden ersten sechs Monaten 2020 wurden nach Schätzungen des Verbands der internationalen Kfz-Hersteller (VDIK) über 90.000 batteriegetriebene Fahrzeuge in Deutschland verkauft, ein Plus von 90 Prozent gegenüber dem Vorjahreszeitraum. Selbst in Corona-Zeiten stiegen die Neuzulassungen von E-Autos, während der Absatz von Fahrzeugen mit Verbrennern stark rückläufig war. Seit dem 1. Juni 2020 gibt es zudem noch die auf bis zu 9.000 Euro erhöhte Kaufprämie für E-Autos, außerdem wurde vom 1. Juli bis Jahresende die Mehrwertsteuer von 19 auf 16 Prozent abgesenkt. Wird sich der Boom bei den E-Autos also weiter verstärken? Dieser Frage ging eine aktuelle Nutzerumfrage des Online-Automarktes AutoScout24 nach. Wegen der Innovationsprämie für E-Autos und Hybridfahrzeuge sowie der Absenkung der Mehrwertsteuer will jeder dritte Befragte seinen Autokauf vorziehen. Ebenfalls mehr als ein Drittel der Umfrageteilnehmer kann sich jetzt viel eher vorstellen, sich aufgrund der Prämie ein E- oder Hybridfahrzeug zuzulegen. Und jeder Zehnte hat sich allein wegen der Innovationsprämie zum Kauf eines Elektro- oder Hybridmodells entschieden. Vorallem in den Großstädten und bei jüngeren Bevölkerungsschichten steigt das Interesse noch deutlicher an. Ein Hemmschuh für die stärkere Verbreitung von Elektround Hybridmodellen ist derzeit vor allem ein als zu gering empfundenes Informationsangebot. So geben fast vier von fünf Befragten an, dass ihnen zum Thema Elektromobilität noch Informationen fehlen. eine möglicherweise zu geringe Foto: AutoScout24/ iStockphoto/PIKSEL Reichweite oder wenig Lademöglichkeiten sorgen bei über 80 Prozent der Befragten für Verunsicherung. Bei diesen Ergebnissen verwundert es nicht, dass fast zwei Drittel der Befragten mehr Investitionen in die Infrastruktur für E-Autos fordern. 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-Anzeige- D - 23. September 2020 ABGEFAHREN Kia Sorento: Eleganz auf höchstem Niveau Der neue Kia Sorento, erhältlich als hocheffizienter Diesel oder zukunftsweisender Hybrid, bietet Ihnen mit 5 oder 7 Sitzen ein Maß an Komfort, Stauraum und Flexibilität, das seinesgleichen sucht. Dabei präsentiert er sich von außen so souverän wie unaufgeregt: neuer strukturierter Kühlergrill, sportlicher Stoßfänger mit flügelförmigen Lufteinlässen, optionale Voll- LED-Frontscheinwerfer und ein ausdrucksstarkes Heck. Innen erleben Sie Komfort mit hohem Wohlfühlfaktor, denn es erwarten Sie hochwertige Materialien und aufwendige Verarbeitung. Komfort mit hohem Wohlfühlcharakter Platz nehmen Sie auf edlen Nappaledersitzen mit Sitzheizung und Sitzventilation. Das Digital-Kombiinstrument mit einer 31,2 cm (12,3 Zoll) großen Bildschirmdiagonalen sorgt für eine perfekte Übersicht. Die Kia Kartennavigation mit randlosem Touchscreen und eine Bildschirmdiagonale von 26 cm (10,25 Zoll) weist Ihnen den Weg. Je nach Einsatzzweck können Sie die zweite Sitzreihe verschieben und komfortabel mit einem Knopfdruck aus dem Kofferraum heraus im Verhältnis 60 : 40 umklappen. Die optionale dritte Sitzreihe kann ebenfalls umgeklappt werden (50 : 50). Mehr Flexibilität geht kaum. Zudem profitieren Sie von zahlreichen innovativen Assistenzsystemen und weiterer fortschrittlicher Technik. Serienmäßig sind z. B. der Frontkollisionswarner mit Abbiegefunktion sowie die adaptive Geschwindigkeitsregelanlage mit Stop-and-Go-Funktion. Beim Verbrenner kommt auf Wunsch ein Remote Parkassistent zum Tragen. Für beide Motorvarianten – und erstmalig in einem Kia – ist wahlweise ein wahres Novum erhältlich: der aktive Totwinkelassistent mit Monitoranzeige. Beim Blinkersetzen wird der Bereich des toten Winkels über Kameras in das digitale Kombiinstrument eingeblendet. Sie hätten gern eine navigationsbasierte Geschwindigkeitsregelanlage? Auch das ist möglich, genau wie ein Head-up-Display sowie eine Rundumsichtkamera. Steigen Sie ein und testen Sie, wie spannend die neue Gelassenheit sein kann: Wenn Sie beispielsweise den „All- Terrain Mode“ des Allradantriebs mit den Einstellungen „Schnee“, „Schlamm“ und „Sand“ nutzen – in einem Fahrzeug, das gleich über insgesamt 7 Airbags verfügt, nämlich 2 Frontairbags, 2 Seitenairbags, 2 bis in den Fond reichende Seitenairbags sowie einen Mittenairbag zwischen den Fondsitzen. Ebenfalls beruhigend: Die unvergleichliche 7-Jahre-Kia- Herstellergarantie*, das Kia Qualitätsversprechen, ist stets mit im Gepäck. (Kia) Verbrauchswerte Kraftstoffverbrauch Kia Sorento 2.2 CRDi 2WD (Diesel/Doppelkupplungsgetriebe), 148 kW (202 PS), in l/100 km: kombiniert 5,6. CO2-Emission: kombiniert 148 g/km.1 Kraftstoffverbrauch Kia Sorento 2.2 CRDi AWD (Diesel/Doppelkupplungsgetriebe), 148 kW (202 PS), in l/100 km: kombiniert 6,0. CO2-Emission: kombiniert 158 g/km. 1 Kraftstoffverbrauch Kia Sorento Hybrid 1.6 T-GDI 2WD (Benzin/Automatik), 169 kW (230 PS), in l/100 km: kombiniert 5,4. CO2-Emission: kombiniert 124 g/km. 1 Kraftstoffverbrauch Kia Sorento Hybrid 1.6 T-GDI AWD (Benzin/Automatik), 169 kW (230 PS), in l/100 km: kombiniert 6,2. CO2-Emission: kombiniert 141 g/km. Renault Clio: innovativ wie nie Mit der fünften Modellgeneration hebt Renault den Clio1 in allen Bereichen auf ein neues Niveau. Die Neuauflage markiert mit Innovationen wie dem erstmals in der Kleinwagenklasse verfügbaren Autobahn- und Stauassistenten sowie dem hochmodernen Online-Multimediasystem EA- SY LINK einen wichtigen Schritt hin zum automatisierten Fahren und zum voll vernetzten Automobil. Weiteres Novum ist der E-TECH Hybridantrieb. Der exklusiv als Fünftürer angebotene neue Clio kombiniert mit der konsequenten Weiterentwicklung der modelltypischen Linienführung und der komplett veränderten Interieurgestaltung Evolution und Revolution. Für das fahrerorientierte „Smart Cockpit” ist das vernetzte Multimediasystem EASY LINK erhältlich. Das System ist auf Wunsch mit 9,3-Zoll (23,6-Zentimeter)- Monitor bestellbar, einem der größten Touchscreens im Segment. Erstmals bei Renault erlaubt das EASY LINK das Aufspielen von Software-Updates „over the air”. Auch bei den Fahrerassistenzsystemen fährt der neue Clio mit dem umfangreichsten Paket seines Segments vorweg. Ein Novum bei Renault ist der Autobahn- und Stauassistent. Das teilautomatisierte System kann auf mehrspurigen Straßen den Clio komplett übernehmen, beschleunigen, bremsen und dem vorausfahrenden Fahrzeug folgen. Für den Clio sind vier Benzinmotoren, zwei Turbodieselaggregate und ein auf den Betrieb mit Flüssiggas hin optimiertes Triebwerk verfügbar, die das Spektrum zwischen 48 kW/65 PS und 96 kW/130 PS abdecken. Seit Sommer 2020 ergänzt der neue E-TECH Hybridantrieb mit einer Systemleistung von 103 kW/140 PS das Antriebsangebot. Der Clio übernimmt damit auch eine Vorreiterrolle bei der Elektrifizierung des Antriebsstrangs. (Renault) Verbrauchswerte Neuer Renault Clio Gesamtverbrauch kombiniert (l/100 km): 6,1-3,6; CO2-Emissionen kombiniert (g/km): 126-82 Energieeffizienzklasse: B-A+. (Werte nach Messverfahren VO [EG] 715/2007).

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